Oranje deelfietsen sterk gegroeid in 2025: meer ritten, gebruikers en 6000 gefietste km's per dag

ANTWERPEN, 30 juli 2025 – De oranje deelfietsen van Donkey Republic, een duurzaam mobiliteitsproject van Lantis en de Antwerpse Vervoerregio, zijn inmiddels een vast onderdeel van het straatbeeld in de Antwerpse Vervoerregio en het Waasland. Sinds 2022 steeg het aantal fietsen met 44% naar 2.391, verspreid over 30 gemeenten. In totaal werd er al 1,13 miljoen kilometer gefietst in 2025 (22% meer dan in de eerste jaarhelft van 2024), met gemiddeld 6.000 gefietste kilometers per dag. Vooral de e-bikes zijn populair, met tot 3,44 ritten per fiets per dag in Antwerpen-centrum. Ook uit Nederland kwam belangstelling: de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) bezocht Antwerpen om inspiratie op te doen voor hun eigen verwachte groei.

De fiets wint terrein
De cijfers tonen aan dat de populariteit van gedeelde mobiliteit blijft toenemen. Belangrijkste cijfers van het afgelopen half jaar Donkey deelfietsen in de Antwerpse Vervoerregio en Waasland: 

• Gebruikspieken op vrijdagen en zaterdagen, vooral in de ochtend en late namiddag.
• 81% van de ritten eindigde in een andere hub dan waar ze gestart waren, wat wijst op functioneel gebruik voor verplaatsingen.
• De oranje e-bike wordt gemiddeld gehuurd voor 4,9 km, de gewone fiets voor 3,3 km
• 694 actieve hubs, dat is een standplaats waar gebruikers een fiets kunnen oppikken of achterlaten, waarvan 39 nieuw in 2025, goed voor 724 extra ritten.
• Toplocaties zoals Berchem NMBS, Keyserlei en Opera blijven de populairste vertrek- en aankomstpunten .
• 93,1% van de gebruikers vond een fiets binnen 200 meter van hun locatie.
• Het aantal ritten met een Donkey Republic deelfiets steeg in de eerste helft van 2024 naar 2025 met 26%, van 277.525 naar 350.930.
• Het aantal unieke gebruikers steeg van 27.025 in H1 2024 naar 37.414 in H1 2025.

Vervoerregio Antwerpen wil met haar initiatieven mensen aanmoedigen om vaker voor duurzame mobiliteit te kiezen. “We zetten in op een breed en slim vervoersaanbod, zodat iedereen kan kiezen om zich vlot en efficiënt te verplaatsen. Een goed uitgebouwd deelfietsensysteem is dan ook een onmisbare schakel in de modal shift in een regio met 1,1 miljoen inwoners en een sterke economische motor rond de haven is. Het maakt fietsen toegankelijker, aantrekkelijker en vanzelfsprekender voor dagelijks gebruik.” aldus mobiliteitsschepen en voorzitter van de Vervoerregio Antwerpen Koen Kennis (N-VA).

Winter én zomer in de lift

De groeicijfers zetten zich door over de hele eerste jaarhelft van 2025. In januari, traditioneel een kalme fietsmaand, steeg het aantal ritten met bijna 42% ten opzichte van januari 2024. En net als vorig jaar was juni de best presterende maand met het grootste aantal gereden kilometers: 236.664 km in 2025 en 204.554 km in 2024.

De duidelijke groei van deze cijfers onderstreept de steeds belangrijkere rol van de deelfietsen binnen het regionale mobiliteitsbeleid. De Donkey deelfietsen maken vlotte verbindingen mogelijk binnen de stad, met omliggende gemeenten en ook tussen gemeenten onderling. Door hubs in de buurt van treinstations en andere vormen van openbaar vervoer te plaatsen, wordt deelfietsen aantrekkelijker voor pendelaars die hun reis met het openbaar vervoer willen combineren met de laatste kilometers naar hun werkplek. 

Nederland kijkt over de grens

De interesse van MRDH is opvallend. Het is een groot compliment dat Nederlandse mobiliteitsexperts over de grens kijken, wat de aanpak in de Antwerpse Vervoerregio alleen maar bevestigt als een inspirerend voorbeeld. De uitdagingen - snelle bevolkingsgroei, nood aan leefbare steden en duurzame verplaatsingen - zijn dan ook vergelijkbaar.

“De manier waarop de Antwerpse Vervoerregio haar deelfietsensysteem heeft uitgebouwd, is bijzonder inspirerend. Hun doordachte aanpak - met aandacht voor gebruiksgemak, spreiding over de regio en integratie met andere vervoersmiddelen - biedt waardevolle inzichten voor onze eigen mobiliteitsuitdagingen,” aldus Jelske Koopstra, Beleidsmedewerker Mobiliteit van MRDH.

Dat de aanpak van Vervoerregio Antwerpen nu als voorbeeld dient voor een ambitieuze regio als MRDH, is een compliment én een stimulans om verder te investeren in duurzame mobiliteit.

“We zijn trots dat een vooruitstrevende regio als MRDH bij ons komt kijken hoe wij het aanpakken. Het bevestigt dat de keuzes die we in 2022 maakten, écht hun vruchten afwerpen. Samen met Donkey Republic blijven we inzetten op een kwalitatief aanbod, want de sterkte van het systeem staat of valt met betrouwbare en goed onderhouden fietsen," aldus Bart Van Camp.